Не ждите полного разрушения
Строп выводят из работы не только после аварии. Основанием для остановки применения становятся неизвестное происхождение, нечитаемая маркировка, перегрузка, воздействие среды за пределами паспорта или заметное изменение конструкции.
У текстиля обращают внимание на порезы, повреждение швов, оплавление и сильное истирание. У каната — на заломы, деформацию, коррозию и повреждение проволок. У цепи — на трещины, вытяжку, изгиб и износ звеньев.
Осматривайте всю сборку
Состояние несущего элемента нельзя оценивать отдельно от крюков, звеньев, скоб, втулок и мест заделки. Повреждение одного компонента делает сомнительной работоспособность всей конфигурации.
Самодельное выправление, сварка, сращивание или замена деталей без предусмотренной технологии недопустимы. Возможность ремонта определяет изготовитель или уполномоченная организация.
Что делать с сомнительным изделием
Строп изолируют от исправной оснастки, обозначают его статус и фиксируют причину вывода. Затем ответственное лицо принимает решение об освидетельствовании, разрешённом ремонте или утилизации.
Точные критерии браковки зависят от типа и конструкции изделия. Их берут из применимой документации, а не из универсальной таблицы для всех стропов.
Важно перед применением
Материал носит справочный характер. Схему строповки, допустимую нагрузку, совместимость элементов и критерии браковки определяют по маркировке и паспорту конкретного изделия, документации изготовителя, проекту производства работ или технологической карте и требованиям, действующим на объекте. Работы должен выполнять подготовленный персонал.
